2.3KW伺服電機(jī)減速機(jī)R57用在平移小車上如何選型？目前，在機(jī)械廠、建筑工地等轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備和貨物時(shí)，一般采用平移小車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，平移小車能夠知足一般的轉(zhuǎn)運(yùn)工況。在前不久一個用戶的選型過程中一個用戶的要求是想使用電機(jī)減速機(jī)帶動他的平移小車運(yùn)行，此時(shí)他的要求是使用2.3KW伺服電機(jī)減速機(jī)帶動他的43噸的平移小車，此時(shí)要配多大的減速機(jī)運(yùn)行才能知足用戶的使用要求呢?下面來看看一個詳細(xì)的情況。

在運(yùn)行的過程中橫移執(zhí)行機(jī)構(gòu)為橫移推桿電機(jī)，縱移執(zhí)行機(jī)構(gòu)為縱移推桿電機(jī)齒輪減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速機(jī)。但是，轉(zhuǎn)運(yùn)小車一般僅僅合用于特定的場合和特定的貨物或設(shè)備，當(dāng)設(shè)備或者貨物需要放置到不同高度位置時(shí)，往往需要采用其他轉(zhuǎn)運(yùn)裝置進(jìn)行工作。那么我們先來看看設(shè)備的運(yùn)行情況。在用戶的選型要求中他提供一些參數(shù)，但是不全，在這樣的情況下只有兩個參數(shù)，一個是伺服電機(jī)的功率是2.3KW,另一個參數(shù)是小車的所要帶動的重量是43噸，此時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)是平移。通過以上兩個動作的不斷輪回,整個移載小車裝置可以無窮制向前移動，依賴的是電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)驅(qū)動設(shè)備運(yùn)行。采用上述結(jié)構(gòu)后，當(dāng)齒輪減速電機(jī)驅(qū)動升降驅(qū)動裝置縮回時(shí),支撐腳座離開支撐面，底架落在支撐面上,移動板將能在平移驅(qū)動裝置的作用下沿平移導(dǎo)軌向前移動?；蛘呤亲稍傿OSERL減速機(jī)選型技術(shù)職員給您選型。不同的型號不同參數(shù)要求所選擇的型號是不一樣的，此時(shí)需要視詳細(xì)情況而定。由于在這過程中所設(shè)涉及的狀態(tài)比較多，而所需要的參數(shù)也良多，此時(shí)還需要知道輪子的直徑以及運(yùn)行的速度要求是多少。待移動板移動到位后，升降驅(qū)動裝置伸出，此時(shí)支撐腳座落在支撐面上，底架離開支撐面，此時(shí)平移導(dǎo)軌將向前移動。 

還包括車體止念頭構(gòu)，車體止念頭構(gòu)包括沿縱向?qū)к壏较蜓由斓目v向操縱桿、設(shè)置在側(cè)板上的腰型孔及連接縱向操縱桿與車體的拉簧，縱向操縱桿通過豎直軸桿滾動設(shè)置在支撐平板上，且縱向操縱桿位于支撐平板的下方，縱向操縱桿的一端穿過腰型孔并位于側(cè)板的外側(cè)，縱向操縱桿的第一端設(shè)有卡勾，腰型孔的長度方向與橫向?qū)к壪嗥叫?，拉簧與卡勾位于豎直軸桿的相對兩側(cè)。包括底架、平移導(dǎo)軌、滑動設(shè)置在平移導(dǎo)軌.上的移動板、平移驅(qū)動裝置和設(shè)置在移動板底部的升降驅(qū)動裝置，升降驅(qū)動裝置的底部固定連接有一個支撐腳座。在這種平移小車是哪個使用的電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候，此時(shí)的情況是并不需要多大的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配，由于平移是比較省力的，所以在這樣的情況下應(yīng)該只要選擇設(shè)備負(fù)載的五分之一去選擇減速機(jī)R57的輸出扭矩去匹配對應(yīng)的參數(shù)進(jìn)行使用。移載小車的水平向驅(qū)念頭構(gòu)，設(shè)置在移載小車上，移載小車上方設(shè)置滑軌，且移載小車上方與滑軌滑動連接，移載小車下方設(shè)置滑輪，驅(qū)念頭構(gòu)包括斜齒輪減速機(jī)電機(jī)、同步帶、同步帶輪及夾緊塊,同步帶輪設(shè)有兩個，且距離設(shè)置，同步帶嚙合在兩個同步帶輪之間,電機(jī)與其中一個同步帶輪連接，同步帶與移載小車之間通過夾緊塊連接，減速電機(jī)驅(qū)動同步帶輪滾動,同步帶輪通過同步帶帶動移載小車水平向移動。齒輪減速機(jī)帶動同步帶為一長條狀傳動帶，其中部繞過兩個同步帶輪后兩個端部門別通過兩個夾緊塊與移載小車的中部連接。http://www.cbbpower.com/product/list-rxiliejiansuji-cn.html